El FIC2019 supuso para Squad una oportunidad para reunirse con los expertos franceses en ciberseguridad. Squad entrevistó a Gaël Musquet, hacker residente de Qwant. Nos explica cómo y por qué es relevante hackear vehículos.
Tesla ha integrado de forma natural las cuestiones relacionadas con la ciberseguridad desde el diseño de sus coches. Sería deseable que todos los fabricantes de automóviles siguieran este ejemplo y colaboraran con hackers para mejorar la seguridad de los vehículos.
Trabajar con grupos de intermediarios, formados por hackers, geeks o aficionados, permite poner a prueba los sistemas y el IoT integrado.
A cambio, estas pruebas de intrusión permiten a Tesla ofrecer actualizaciones periódicas de sus sistemas integrados.
Desde el ordenador de a bordo hasta los sensores de presión de los neumáticos, los vehículos actuales generan datos y transmiten señales constantemente, lo que los hace vulnerables al pirateo por naturaleza.
Al mismo tiempo, el RGPD se ha construido sobre la vana esperanza de garantizar la seguridad de los datos. Ahí radica toda la paradoja, ya que los legisladores y los fabricantes de automóviles no han previsto los posibles ataques a los datos que los vehículos emiten continuamente.
Así, Gaël Musquet aboga por una mejor colaboración entre fabricantes, legisladores, hackers, mecánicos y aficionados, con el fin de debatir las cuestiones relacionadas con la seguridad de los datos de los vehículos y de sus conductores, y de mejorar de forma conjunta y positiva tanto la seguridad de los vehículos como el interés —para los usuarios— de los sistemas integrados.
